Щит оперативного питания постоянного и переменного тока, 150Ah, 220V DC/AC, Premko SOT-01-02

Щит оперативного питания постоянного и переменного тока, 150Ah, 220V DC/AC, Premko SOT-01-02

Местонахождение склада: г. Киев

Доставка по Украине: Новая почта, наложенный платеж!

Доставка по Киеву: Новая почта или самовывоз

Акции и скидки: ДА!

Узнайте свою персональную скидку и текущие акции по телефонам и получите техническую консультацию: +380 (75) 277-51-63, +380 (96) 430-52-05,  +380 (097) 888-59-36, +380 (66) 469-68-44

Вы получили техусловия и необходимо приобрести щит собственных нужд щит собственных нужд или шкаф питания постоянного и переменного тока, зарядно-питающий агрегат постоянным и переменным током AC DC?

Возможно, планируете техническое переоснащение / реконструкцию / строительство трансформаторной подстанции ЗРП ВРП и необходим обычный ШОС (ШОТ) с возможностью питания переменным током?

Без колебаний присылайте нам спецификацию, опросное письмо, техническое задание завода изготовителю (по проекту) или однолинейку шкафа постоянного оперативного тока, получайте от нас коммерческое предложение, скидку на шкаф, р/ф, договор, гарантию, покупайте и наслаждайтесь преимуществами от сверхнадежной работы и бюджетной стоимости ЩВП / ЩСН украинского производства!

Принцип работы ЩСП переменного и постоянного тока:

Щит/шкаф состоит из следующих основных элементов:

1. GB – аккумуляторная батарея АБ;
2. AU1÷AU4 – зарядные модули;
3. AU5 – инвертор напряжения;
4. SF1 ÷ SF30 – автоматические выключатели;
5. KL1÷KL4 – реле контроля входного напряжения;
6. KL5 – реле включения обогрева A1 – устройство контроля напряжения и изоляции;
7. A1 – устройство контроля напряжения и изоляции;
8. KH1 – указательное реле;
9. PA1÷PA4 – амперметры контроля тока зарядных модулей;
10. PV1 – вольтметр контроля напряжения на шинах.

Структурная схема ЩСП:

Принцип работы шкафа заключается в преобразовании напряжения переменного тока в напряжение постоянного тока, с необходимым уровнем напряжения и распределения его между потребителями. Для гарантированного питания потребителей, при исчезновении напряжения на вводе шкафа, используется аккумуляторная батарея, которая поддерживает определенное время напряжение на шинах постоянного тока в пределах нормы.

Напряжение переменного тока, от щита собственных потребностей, поступает через клеммные зажимы Х2 на ввод зарядных модулей AU1 ÷ AU4, превращается в напряжение постоянного тока и поступает через автоматические выключатели SF1 ÷ SF4, которые защищают зарядные модули от коротких замыканий ( шинки постоянного оперативного тока), которые для обеспечения гарантированного питания имеют две секции. Питание потребителей производится от секций шин оперативного тока через автоматические выключатели. Подключение отходящих фидеров выполнено через клеммные зажимы Х4.

Аккумуляторная батарея GB подключена к шине постоянного оперативного тока через клеммные зажимы Х1 и автоматические выключатели SF5, SF6, защищающие АБ от токов коротких замыканий и перегрузок.

Контроль напряжения на вводе шкафа выполнен с помощью реле KL1÷KL4, которые при исчезновении напряжения выдают сигнал в цепи сигнализации. Контроль нагрузочного тока зарядных модулей выполняется амперметрами PA1 ÷ PA4. Уровень напряжения на главных шинах шкафа, сопротивление изоляции относительно «земли» контролирует устройство А1, которое, при отклонении параметров цепи от установленных значений, выдает ответный сигнал. Визуальный контроль напряжения на главных шинах производится с помощью вольтметра PV1. Устройства контроля и сигнализации питаются от основных шин и защищены автоматическим выключателем SF25, цепи сигнализации питаются от автоматического выключателя SF29.

Формирование гарантированного напряжения переменного тока с частотой 50 Гц производится инвертором AU5.

При возникновении аварийного режима в шкафу (отключение автоматического выключателя, выход за пределы уставок напряжения, сопротивления изоляции, неисправности зарядных модулей) срабатывает указательное реле KH1 и выдает сигнал в цепи сигнализации, подключение к которым реализовано на клеммных зажимах Х4

изготовление Шкафов оперативного тока, ШОТ, ШОС, ШУОС, ЩПКЕ, ШОС-01-220-20-55-2-18-54,  
ШОС-01-220-40-55-2-18-31, ШОС-01-220-40-100-2-18-31, ШОС-01-220-60-100-2-18-54, ШОС-01-220-80-100-2-18-54, 
ШОС-02-220-40-55-2-18-31, ШОС-02-220-40-100-2-18-54, ШОС-02-220-60-100-2-18-54, ШОС-01-220-20-100-2-18-31, ШОС-01-220-40-150-2-18-31, ШОС-01-220-60-150-2-18-54, ШОС-01-220-40-200-2-18-54, ШОС-01-220-60-200-2-18-54, ШОТ-01-220-40-55-2-18-31, ШОТ-01-220-60-100-2-18-54, ШОС-01-220-20-55-2-17-54, ШОС-01-220-40-55-2-17-31, ШОС-01-220-40-100-2-17-31, ШОС-01-220-60-100-2-17-54, ШОС-01-220-80-100-2-17-54, ШОС-02-220-40-55-2-17-31, ШОС-02-220-40-100-2-17-54, ШОС-02-220-60-100-2-17-54, ШОС-01-220-20-100-2-17-31, ШОС-01-220-40-150-2-17-31, ШОС-01-220-60-150-2-17-54, ШОС-01-220-40-200-2-17-54, ШОС-01-220-60-200-2-17-54, ШОТ-01-220-40-55-2-17-31, ШОТ-01-220-60-100-2-17-54

Области применения: ШОС-220-40, ШОС-110-40, ШОС-220-60, ШОТ-220-40, ШОТ-110-40, шкаф оперативного тока 220В, шкаф оперативного тока 110В, шкаф оперативного тока 220В, система оперативного тока 220В, ШОС для подстанции, ШОТ1М

Энергетика: Подстанции 35–750 кВ, РП, ЗРУ, КРУ, Питание релейной защиты и автоматики, РЗА, Цепи управления выключателями, Сигнализация и АСУ ТП, солнечные, ветровые, гибридные, СЭС, электростанции 

Тяжелая промышленность, металлургические комбинаты, горно-обогатительные, химические и нефтехимические предприятия, заводы

Транспорт: Железнодорожные, тяговые подстанции, метрополитен, порты

Нефтегазовая отрасль: Компрессорные, насосные, распределительные станции, Платформы и терминалы